Producția în masă a bateriilor cu fosfat litiu-ion "accelerează"

De la dezvoltarea tehnologiei, baterii fosfat de litiu fier și baterii;au întâmpinat blocaje de performanță și au nevoie urgentă de noi progrese.

Recent, s-a raportat că Ningde Times, Yiwei Lithium Energy și Xinwangda fosfat de fier de litiu mangan;baterii;au trecut de & nbsp;baterie și nbsp;Test pilot în prima jumătate a acestui an și trimit mostre companiilor auto pentru testare. Printre acestea, Ningde Times intenționează să lanseze în a doua jumătate a acestui an. producția în masă a acestui produs.Bateria BYD Fudi a început să cumpere litiu fier mangan fosfat și nbsp;Materialele în loturi mici la începutul acestui an și se află în prezent în faza internă de cercetare și dezvoltare.

As o "specie variantă" a bateriilor cu litiu , fosfatul de mangan de litiu fier este considerat a fi o versiune modernizată a bateriilor cu litiu;fosfat litiu-ion;, care are multe avantaje, cum ar fi platforma de înaltă tensiune, stabilitate termică ridicată și siguranță bună.

În comparație cu bateriile fosfat de fer cu litiu, bateriile fosfat de fer cu litiu mangan au o densitate energetică mai mare cu 20% și costuri mai mici; comparativ cu baterii litiu-ion;Bateriile fosfatului de fier cu litiu mangan au o densitate de energie mult mai mare și o durată de viață a ciclului la temperaturi ridicate mai lungă; comparativ cu baterii ternare cu litiu;Bateriile fosfatului de fier cu litiu mangan au o densitate energetică similară, dar sunt mai sigure și mai puțin costisitoare.

"Procesul de preparare a fosfatului de mangan de litiu fier nu este mult diferit de sistemul existent de producție de fosfat de litiu fier. Acesta trebuie în principal să rezolve problema conductivității scăzute prin tehnologii de modificare, cum ar fi acoperirea, doparea și nanometerizarea, iar costul materialelor bateriei crește doar cu 5%. Din perspectiva resurselor, costul fierului de litiu Fosfatul de mangan este relativ mai mic, iar perspectiva pieței va fi mai largă." Cei din industrie au subliniat.

În martie a acestui an, Tesla CEO Elon Musk a declarat că manganul are potențial. Tesla a văzut potențialul catozilor pe bază de mangan în chimia bateriilor și a explorat utilizarea mai multui mangan în baterii.

Soochow Securities se așteaptă ca noul produs tehnologic, fosfatul de mangan de fier de litiu, este de așteptat să atingă producția în masă în prima jumătate a anului 2023. Zhongtai Securities a declarat, de asemenea, că fosfatul de mangan de fier de litiu este în ajunul industrializării pe scară largă.

01Giganţii s-au întins

Din perspectiva traiectoriei structurii companiei, încă din 2013, BYD a efectuat deja cercetări privind fosfatul de fier de litiu mangan, dar BYD a încheiat dezvoltarea relevantă pentru o vreme și apoi a promovat-o activ. Se raportează că noua generație de baterii BYD cu litiu fier mangan fosfat are o densitate energetică care a atins densitatea energetică a materialelor ternare și este mai economică decât materialele ternare din perspectiva costurilor.

"Vechiul rival" CATL a solicitat, de asemenea, un brevet pentru metoda de preparare a fosfatului de mangan de litiu din fier încă din 2015. În 2021, CATL va achiziționa o acțiune de 15,57% în Litai Lithium Energy, o companie de materiale de fosfat de fier de litiu mangan, cu o investiție de 413 milioane de yuani. Se raportează că Litai Lithium Energy are în prezent o linie anuală de producție de 2.000 de tone de fosfat de mangan de litiu fier și intenționează să construiască o nouă linie de producție de 3.000 de tone de fosfat de mangan de litiu fier pe an în viitorul apropiat.

Se raportează căGuoxuan Hi-Tech a solicitat succesiv brevete tehnice referitoare la fosfatul de mangan de litiu fier în 2015, 2016, 2017 și 2019; Un nou produs de onoare provincială.

Conform statisticilor industriale, numărul de brevete legate de fosfatul de mangan de litiu fier a crescut rapid în ultimii ani, iar începând cu martie 2022, numărul de brevete este 172. În plus față de companiile de baterii, companiile de materiale fac, de asemenea, eforturi.

Se raportează căDangsheng Technology a fost & nbsp;dezvoltarea special a materialelor fosfat de fier de litiu de înaltă performanță și fosfat de mangan de litiu de fier pentru & nbsp;vehicule electrice;și high-end piețele de stocare a energiei.Hezong Technology a declarat că compania a lansat cercetarea și dezvoltarea produselor precursorilor fosfatului de litiu fier mangan anul trecut și a finalizat testul pilot al produselor precursorilor fosfatului de litiu fier mangan de tip multiplu și a început să trimită mostre la noi companii energetice în aval pentru testare.

German Nano a dezvăluit că noul fosfat de mangan din fier de litiu al companiei a început să trimită mostre și este de așteptat să realizeze industrializarea în 1-2 ani. Mai întâi a construit un "proiect de bază de producție cu o producție anuală de 100.000 de tone de noi materiale catodice pe bază de fosfat" în Qujing, Yunnan, și apoi a planificat din nou extinderea producției de 330.000 de tone de noi materiale catodice pe bază de fosfat.

Se înțelege că materialul fosfat de fier de litiu mangan la scară nano dezvoltat independent de Jiangsu Litai Litai Litium Energy, în care Pengxin Resources are o miză, se bazează pe tehnologia materialului catodic de fosfat de fier de litiu poros de rețea tridimensională nano-cristalină. Are funcție conductivă tridimensională a plasei, care poate reduce în mod eficient problema rezistenței LFMP tradiționale și are o performanță bună a ratei.

În plus, Zhongbei New Materials, Tianjin Strand și alte companii de materiale utilizează, de asemenea, fosfat de mangan din fier de litiu.

02Spațiul de piață nu este mic

"Scenariile viitoare de aplicare a fosfatului de mangan de litiu fier sunt concentrate în principal în & nbsp;vehicule electrice;și piața vehiculelor electrice cu două roți. "Guosen Securities a declarat că pe piața vehiculelor electrice, pe de o parte, poate înlocui parțial fosfatul de fer de litiu, iar pe de altă parte, poate fi amestecat cu materiale ternare. Pentru a îmbunătăți siguranța, se estimează că cererea globală de fosfat de mangan de fer de litiu în 2025 va fi de 154.000 tone, spațiul de piață va ajunge la 9,2 miliarde de yuani, iar compo medie Rata de creștere și creștere din 2021 până în 2025 va ajunge la 129%.

CICC se așteaptă ca fosfatul de mangan de litiu de fier, ca un potențial material substitutiv pentru fosfatul de fier de litiu și seria ternară 5, este de așteptat să înlocuiască fosfatul de fier de litiu cu fosfatul de mangan de litiu în domeniul vehiculelor electrice până în 2025. Cererea potrivită va ajunge la 28GWh, iar cererea globală va fi de aproximativ 84GWh.

Nu numai că, cererea tot mai mare de fosfat de mangan de litiu fier va conduce, de asemenea, cererea de surse de mangan. Firma de consultanță Wood Mackenzie preconizează că odată cu dezvoltarea noii industrii energetice, va sprijini creșterea cererii de mangan în domeniul bateriilor. Utilizarea manganului în baterii este de așteptat să crească de cinci ori până în 2040, făcând cererea pe termen lung de metal mangan puternic optimistă.

CITIC Securities crede că manganul va deveni "a patra baterie metalică care nu poate fi ignorată" în viitor. Agenția preconizează că, beneficiind de creșterea rapidă a transporturilor de materiale catodice ternare și materiale cu ioni de litiu, cantitatea de mangan utilizată în materialele catodice cu baterii de litiu va depăși 300.000 tone în 2025, cu o rată de creștere compusă de 32% din 2021 până în 2025.