Comercializarea bateriilor cu stare solidă

Acum câteva zile, binecunoscutul star de cinema Lin Zhiying a condus o mașină electrică și a luat foc rapid după un accident. În plus, apariția frecventă a incendiilor de mașini electrice în această perioadă a făcut ca industria să acorde o atenție deosebită siguranței vehiculelor electrice. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să se promoveze dezvoltarea bateriilor cu stare solidă . Pentru uz comercial, companiile de baterii electrice casnice sunt rapid prinse din urmă în acest sens.

Potrivit rapoartelor mass-media din străinătate, Japonia se află în prezent într-o poziție de lider în cercetarea și dezvoltarea tehnologiei bateriilor cu stare solidă. Toyota are cele mai multe brevete de baterii solide, urmate de Panasonic și Idemitsu. Cele mai multe dintre primele zece companii cu brevete de baterii solide sunt din Japonia. Printre companii, există patru companii coreene, inclusiv Samsung și LG Chem. Companiile chineze nu sunt în top zece în tehnologia bateriilor cu stare solidă.

Acest lucru este, în mod firesc, îngrijorător dacă companiile chineze care au avut inițial un avantaj în ceea ce privește cota de piață a bateriilor pot continua să-și mențină avantajul de lider în viitor. În prezent, cele două mari companii naționale de baterii , CATL și BYD , sunt clasate în primele două pe piața globală a bateriilor de alimentare și primele zece companii de baterii de alimentare. Există șase companii chineze, ceea ce arată că China joacă un rol esențial pe piața bateriilor de alimentare, dar înapoiarea tehnologiei bateriilor cu stare solidă poate duce la o pierdere instantanee a acestei poziții.

Cu toate acestea, comercializarea bateriilor cu stare solidă se confruntă încă cu multe dificultăți tehnice. Există încă multe tehnologii cheie în actualele baterii cu stare solidă care trebuie rupte. În plus, costul de producție al bateriilor cu stare solidă este încă ridicat, ceea ce duce la comercializarea lentă a bateriilor cu stare solidă. Se subliniază faptul că comercializarea bateriilor cu stare solidă nu poate fi până în 2030. Cu toate acestea, bateriile ternare actuale cu litiu și bateriile cu fosfat de fer litiu au prins succesiv incendii, forțând companiile relevante să accelereze comercializarea tehnologiei bateriilor cu stare solidă.

În fața cererii pieței, companiile chineze de baterii au lansat o soluție de compromis, adică bateriile semi-solide, care introduc unele tehnologii de baterii cu stare solidă. Acest lucru poate reduce foarte mult probabilitatea accidentelor de incendiu ale bateriei. Chiar dacă are loc un accident de incendiu, va reduce arderea spontană sau explozia și alte situații apar pentru a îmbunătăți siguranța.

Bateria semi-solidă reduce considerabil electrolitul lichid din baterie, astfel încât oxidul conținut în baterie este redus considerabil; Bateria semi-solidă reduce, de asemenea, considerabil dendrita de litiu produsă de bateria lichidă curentă și reduce scurtcircuitul cauzat de străpungerea separatorului de către acest cristal. Probleme; Electrolitul bateriilor semi-solide este lichid organic, iar reacția de oxidare și generarea de gaze cauzate de temperaturi ridicate sunt reduse considerabil, ceea ce ajută la reducerea posibilității de ardere spontană și chiar explozie a bateriei.

Pe lângă îmbunătățirea siguranței, bateriile semi-solide vor crește foarte mult densitatea energetică a bateriei, obținând astfel o durată de viață mai lungă a bateriei și reducând volumul bateriei. De fapt, acest lucru ajută, de asemenea, la îmbunătățirea siguranței bateriei prin adăugarea de mijloace auxiliare. Datorită dimensiunii mai mici a bateriei semi-solide, pot fi introduse mai multe măsuri de protecție pentru a se asigura că bateria este deteriorată într-un impact și provoacă un accident de incendiu.

Cercetarea și dezvoltarea bateriilor semi-solide de către companiile chineze de baterii pot fi descrise ca o alegere adecvată atunci când tehnologia existentă a bateriilor cu stare solidă rămâne în urmă. Când tehnologia bateriei cu stare solidă a scăzut în urma Japoniei, tehnologia bateriei cu stare solidă existentă și tehnologia bateriei lichide au fost combinate. accelerează actualizarea tehnologiei bateriilor, accelerează comercializarea tehnologiei bateriilor cu starea solidă și oferă sprijin pentru viitorul tehnologiei bateriilor cu starea solidă pentru a depăși Japonia și Coreea de Sud prin îmbunătățirea rapidă a tehnologiei bateriilor cu starea solidă în utilizare.

În același timp, companiile chineze promovează comercializarea acestei tehnologii prin baterii semi-solide comerciale, care vor ajuta, de asemenea, la formarea lanțului nostru industrial cât mai curând posibil. Deoarece tehnologia bateriei cu stare solidă este complet diferită de tehnologia actuală a bateriei lichide, lanțul industrial va fi complet schimbat. Cu toate acestea, acum industria a realizat că un lanț industrial complet poate fi finalizat într-o zi, iar cultivarea lanțului industriei bateriilor semi-solide în avans va ajuta, de asemenea, China să obțină avantaje în utilizarea comercială viitoare a bateriilor cu stare solidă, cuplat cu avantajul de cost al Chinei, este, de asemenea, o armă pentru China pentru a-și menține avantajul de lider în industria bateriilor de putere.

În general, industria bateriilor de alimentare din China a recunoscut decalajul dintre Japonia și Coreea de Sud în tehnologia bateriilor cu stare solidă. Pentru a scurta acest decalaj, este o alegere adecvată pentru industria bateriilor de alimentare din China să lanseze tehnologia bateriilor semi-solide. Principalele avantaje tehnologice ale Japoniei și Coreei de Sud ar putea fi aceasta va fi distrusă de omologii săi chinezi în câțiva ani.